1. 油压是什么，油压是什么？
油压就是是指由发动机驱动的油泵提供的油传递动力,即利用负压从油底壳吸收,然后通过正压输送到主油道润滑。 油压是动力的一种
2. 车辆油压异常什么意思？
1.是机油滤芯堵塞导致的;
2.是机油滤网堵塞导致的;
3.是机油泵故障导致的;
4.是机油压力传感器出现故障导致的。
当汽车的油压出现异常的时候,应当立即停止行驶,进行检查维修。油压异常指的是机油的压力不足,此时,机油压力指示灯就会亮起以此警示驾驶者。
3. 什么是一次安全油压和二次安全油压？
一次油压是汽轮机转速的感应信号，一次油压的变化与汽轮机转速的平方成正比，
二次油压是调速系统的传动放大信号，传动放大机构接受感应信号的变化后，输出放大信号（二次油压）给执行机构完成汽轮机的调节过程。
4. 什么是油刹？
油刹是一种刹车控制系统，通过油压碟刹，油压传动制动。油刹结构简单，安装空间小，只是需要刹车总泵、分泵、油杯以及连接管路，不需要其它的附属设备，气刹就复杂多了，除了刹车总泵、分泵、连接管路外，还有打气泵、储气筒、高压控制器调节压力等。
5. 减震器油压的好还是气压的好？
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减震器按从产生阻尼材料的角度划分，减震器主要有液压和气压两种，
油压减震器，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然减震弹簧可以过滤掉路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，影响乘坐的舒适感。
气压减震器，工作原理就是通过控制气压来改变车身高低，实现软硬+高低调节。由电控系统于车内通过打气帮助改变气囊压力，借以随时调整车身高度，较高阶级更可由计算机感应随时调整高低，阻即机可随时调整，而气囊会因为压力的大小、改变其伸缩的惯性与弹簧固定伸缩的特性有极大的不同。
对于这两种哪种好，如果是属于想提升操控性，且不需要把车身降到极低，则一般的传统油压减震器会较适合，但若是暴力改装，达到低趴的风格，则非改气压减震器逼格会更高。
6. 事故低油压是指哪里的油压？
安全油压是指汽轮机ETS系统的安全油压，低压透平油一般1.2MPA；事故油压指的是润滑油油压，一般0.2MPA，通俗的讲，给汽轮机转子加的润滑油的油压，如果没有这个油压，汽轮机轴会磨损，甚至出现严重事故。事故低油压是指油压装置油压严重降低，至少能保证()的低油压状态。我厂调速系统事故低油压定值为()。
7. 鼓是什么做成的？
【材料】
牛皮、皮革
【步骤】
做鼓先要做鼓桶，鼓桶也叫“鼓吹”，做鼓桶的作坊其实就是一个木工工场。首先把晒干的木料，加工成同样厚薄的木片。
接着把加工好的木片圈成桶，圈鼓桶与做木桶大同小异，不同的是要在桶沿内安一条苗儿竹竹畔，目的是让鼓沿更加均匀结实。
做鼓皮的工序繁琐且十分讲究，刚刚送来的牛皮还滴着血丝，必须及时加工。叶敬辉按定做的鼓的大小，把牛皮割成圆块。然后烫一次开水，刮去表皮，留下牛毛。
刮掉内层的赘肉后，还要贴在墙壁上晒干。
晒干后还要再削皮，行内的师傅都知道这是做鼓的关键，只有把皮削得均匀，做出来的鼓的音色才会一致。
接下来就是拉皮了，把鼓桶和鼓皮放在40吨的油压泵上压拉，拉的时候还要不断敲击鼓沿让拉力均匀。
