1. 变压器空载,变压器空载试验如何测变比?
变压器空载试验必须拉开变压器高压侧隔离开关。一般都是在低压侧加额定电压,高压侧开路。
一般通过调压变压器将被试变压器接到电源上,同时用调压变压器改变外加电压,即可达到试验所需的电压。
在试验电路上,电压表指示变压器原边和副边的端电压。
在进行试验时调节调压变压器,使原边电压达到额定值 U1,此时副边的感应电动势 E2、副边的空载电压 U2 也应为额定值。
可得变压器的变出比 K=U1/U2=N1/N2。
2. 三相变压器空载电压是什么?
变压器铭牌上的空载电压包括一次绕组的和二次绕组的额定电压两项。一次绕组的额定电压是指加在一次绕组上的正常工作电压值,它是由变压器的绝缘强度和允许发热量等条件决定的。
二次绕组的额定电压是指变压器空载时,一次绕组加上额定电压后二次绕组两端的电压值。在三相变压器中,额定电压是指线电压。
3. 新变压器送电为什么空载24小时?
24小时。北京地区电气规程汇编中的运行管理规程中规定主变压器初次投入运行,应空载运行24小时,运行正常后方可带负荷运行。
变压器投运应遵守下列各项规定:
(1)强油循环变压器投运时应逐台投入冷却器,并按负荷情况控制投入冷却器的台数;水冷却器应先启动油泵,再开启水系统。
(2)变压器的充电应在有保护装置的电源侧用断路器操作。即先合隔离开关,后合断路器,并对变压器充电。
(3)按照国家标准GB50148-2010规定,新变压器、电抗器第一次投入时,可全电压冲击合闸。冲击合闸应进行五次。第一次受电后的持续时间不应少于10min;励磁涌流不应引起保护装置的误动。
4. 变压器空载时有漏磁场的存在吗?
变压器在空载运行时,由于负载侧无电流通过,因此,变压器漏磁通主要由一次空载电流决定,空载电流一般都较小,所以,变压器空载时的漏磁影响可以忽略;从平均意义上来说,漏磁场不大,但不排除由于漏磁场分布不均匀导致的局部过热。 变压器在实际运行过程中,有时会受到外界因素的急剧干扰。
5. 10kv变压器能空载用行吗?
这个10kV变压器在正常情况下是可以进行空载的,但需要注意以下几点:
1. 空载时,变压器的负载应该为0,即没有接用电器或负荷。
2. 空载时,应该确保变压器的冷却系统正常运行,以保持变压器的温度不超过额定值。
3. 空载时,应该注意变压器的声音和振动情况,如果发现异常情况,应该及时停机检查。
4. 空载时,应该注意变压器的油位和油温,确保变压器的油量和油温正常。
总之,10kV变压器可以进行空载,但需要注意变压器的负载、冷却系统、声音和振动情况、油位和油温等因素,并严格按照变压器的操作规程进行操作,以确保变压器的正常运行和安全。
6. 变压器空载电压上升怎么回事?
可能是环流或励磁引起1、变压器的实际电压比额定电压高是因为变压器在设计时,其设计电压是按空载电压设计,电压有偏差,可能导致实际电压比额定电压高。
2、变压器(Transformer)是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置,主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯(磁芯)。主要功能有:电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压(磁饱和变压器)等。按用途可以分为:电力变压器和特殊变压器(电炉变、整流变、工频试验变压器、调压器、矿用变、音频变压器、中频变压器、高频变压器、冲击变压器、仪用变压器、电子变压器、电抗器、互感器等)。电路符号常用T当作编号的开头.例: T01, T201等。
3、电压(voltage),也称作电势差或电位差,是衡量单位电荷在静电场中由于电势不同所产生的能量差的物理量。其大小等于单位正电荷因受电场力作用从A点移动到B点所做的功,电压的方向规定为从高电位指向低电位的方向。
7. 变压器的空载试验是什么?
变压器空载试验时,一般在低压侧施加额定电压,高压侧开路。变压器空载试验的主要目的是测量额定电压下铁芯中的空载电流I0%和空载损耗P0,以检测磁路的局部或整体缺陷。另外,在感应耐压试验前后,通过两次空载损耗测量结果的比较,可以判断绕组是否有匝间击穿等情况。通过空载试验可以发现变压器的以下缺陷:
1)硅钢片间绝缘不良;
2)铁芯极间、片间局部短路烧损;
3)穿芯螺栓或绑扎钢带、压板、上轭铁等的绝缘部分损坏,形成短路;
4)磁路中硅钢片松动、错位、气隙太大;
5)铁芯多点接地;
6)线圈有匝、层间短路或并联支路匝数不等,安匝不平衡等;
7)误用了高耗劣质硅钢片或设计计算有误。